圖為中國自行車協會助力車專業委員會主任委員、江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍致辭
2015年7月13日，廣東省電動車商會成立大會暨第一次會員擴大會議在廣州白云國際會議中心舉行。會議以“行業自律共鑄‘廣貨’”為主題，來自政府部門、行業協會及商會的相關領導，企業界代表等出席了會議。中國自行車協會助力車專業委員會主任委員、江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍在會后接受了本網的專訪。
在談及廣東省電動自行車行業存在的優勢與瓶頸時，陸金龍坦言，廣東作為制造大省，其制造業在全國數一數二，并在機械、電子、化工等方面擁有強大的技術優勢。且廣東人思維活躍、思想開放，在研發、人才等方面也優于其他省市。但由于廣東各級政府和管理部門對于電動自行車的上路監管較為嚴格，對電動車產業發展的政策扶持力度不足，導致廣東電動自行車產業發展與江蘇、浙江和天津等省市相比稍顯落后。
廣東省電動車商會的成立，有效地搭建起企業與政府之間的溝通橋梁，陸金龍對此大加贊賞。他表示，廣東省電動車商會是由企業自發的、企業當家作主的、符合“一業兩會”模式的行業組織。“商會的成立，可以作為一個新的契機，把許多企業團結組織起來，對于企業的訴求，這將是一個完善的溝通渠道。廣東的電動車企業可以通過這個正規的渠道，大膽發出自己的聲音?？梢韵蛘I導部門把我們這個產業說透，爭取到政策紅利，也可以督促企業按照國家要求來制造生產，提高行業自律。” 陸金龍說道。
同時，陸金龍還希望廣東省電動車商會與廣東省自行車電動車行業協會能夠互相協作，共同推動行業發展。他認為，成立商會的做法，對其他省市的電動自行車行業具有很大的借鑒意義。廣東這種“一業兩會”模式，是一種創新。引入“一業兩會”，可以加強協會和商會間的良性競爭，并促進協會和商會更好地為企業服務。
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