4月22日-24日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的“混合動力車市場與先進電池技術發展研討會”在北京召開，300多位國內外代表與會。本次研討會以油電混合動力車、啟停汽車以及對應的電池技術為主要議題，旨在為業內人士提供一個交流的平臺，了解國內外在混合動力車產業方面的發展動向和最新進展，共同探討適用于混合汽車發展的電池技術以及最新的發展。

　　會上，中國科學院院士，廈門大學田昭武教授發表題為《試論當前汽車動力源的電動化形勢》的演講，并對現場嘉賓的提問進行了解答。

　　以下為現場問答內容：

　　現場嘉賓：田教授，我想了解一下超級電容的特點和發展方向。

　　田昭武：普通的電容器只能在表面上充電，內部用不到，而且能量比較低。如果把它做成一種新的超級電容器，就可以靠內部溶解的反應物來儲能。與蓄電池相比，超級電容器內部大部分是氧化物，離子很難擴散，而且速度不能快。

　　現在的電池壽命大概是1000次，而超級電容器是把活性物改在內部，經過充放的結果還是在溶液里，不論怎么充放，內部的碳是不會變化的，因此壽命很長。在實驗中我們曾做到17萬次充放，最大功率達到4千瓦/公斤。

　　現在脈沖的功率電池就屬于超級電容器，雖然容量比蓄電池少，但功率很大?，F在，超級電容器在美國、日報、歐洲都有專利。

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